Blog Etiketleri
Tekne Bakım Fiyatlarını Belirleyen Etkenler: Maliyet Rehberi
Tekne bakım fiyatları, aynı boydaki iki tekne için bile farklı çıkabilir. Bu rehberde tekne boyu ve tipi, motor sayısı ve çalışma saati, karaya alma ve kara park, zehirli boya ve gövde işleri, parça ve işçilik gibi maliyeti belirleyen etkenleri, teklif alırken dikkat edilecekleri ve bakım masrafını azaltmanın yollarını anlatıyoruz.
Tik Güverte Bakımı: Temizlik, Derz Yenileme ve Koruma Rehberi
Tik güverte, yatın hem en şık hem de en çok yıpranan yüzeyidir; güneş, tuzlu su ve yanlış temizlik tiki inceltir, derzleri bozar. Bu rehberde tik güverteyi doğru temizleme yöntemini, derz ve tapa yenileme zamanını, zımparanın sınırlarını, yağ ve koruyucuların artılarını ve eksilerini, suni tik seçeneğini anlatıyoruz.
Deniz Motoru Bakımı: Periyodik Bakım Aralıkları ve 20 Saat Bakımı
Deniz motoru; tuzlu su, nem ve uzun bekleme dönemleri nedeniyle kara motorlarından daha fazla özen ister. Bu rehberde yeni motorlarda ilk 20 saat bakımını, yağ ve filtre değişim aralıklarını, impeller ve soğutma sistemini, yakıt filtrelerini, şaft, pervane ve sail drive kontrollerini ve servise gitmeniz gerektiğini gösteren arıza belirtilerini anlatıyoruz.
Tekne Zehirli Boya (Antifouling) Nedir, Ne Sıklıkla Yapılmalı?
Zehirli boya (antifouling), karinaya yosun, midye ve kabuklu canlıların tutunmasını engelleyerek teknenin hızını ve yakıt verimini korur. Bu yazıda boyanın nasıl çalıştığını, sert ve aşınan boya türlerini, ne sıklıkla yenilenmesi gerektiğini, astar ve uygulama adımlarını, pervane, sail drive ve anotlarda dikkat edilmesi gerekenleri anlatıyoruz.
Tekne Kışlama Nasıl Yapılır? Adım Adım Kışlık Hazırlık Rehberi
Sezon sonunda yapılan doğru kışlama, teknenizi donma, nem, küf ve korozyon hasarından korur; baharda da sorunsuz bir başlangıç sağlar. Bu rehberde karada mı denizde mi kışlatma kararını, motorun ve yakıt-su sistemlerinin hazırlığını, akü, yelken ve branda adımlarını, kara parkta dikkat edilecekleri ve en sık yapılan hataları adım adım anlatıyoruz.